Αυτή η κυβέρνηση έχει απαιτήσει από τους πολίτες να πληρώνουν τα πάντα ακόμα κι αν τα λεφτά τους δεν φτάνουν ούτε για «ζήτω». Ας φροντίσει όμως πρώτα να πάρει τα χρήματα που ζητάει από τους «καρχαρίες» που τόσα χρόνια δεν τήρησαν ούτε έναν νόμο του κράτους. Μια μόνο εταιρεία είχε περισσότερα από 200 ανασφάλιστα οχήματα. Μια οφειλή που αγγίζει τις 100.000 ευρώ! Αυτή ίσως είναι η πιο χαρακτηριστική περίπτωση από το πρώτο μεγάλο σαφάρι της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων που αναζητά τα ανασφάλιστα οχήματα και τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας. Το σύστημα της ΓΓΠΣ έστειλε συνολικά πάνω από 300.000 ειδοποιήσεις, αλλά προκαλεί εντύπωση το συγκεκριμένο περιστατικό. Πολλοί δεν έχουν καταλάβει πως πλέον υπάρχει ένας καλά προγραμματισμένος αλγόριθμος που δεν ξεχνά ποτέ και διασταυρώνει βάσεις δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. Βασικά σε κάθε δραστηριότητα της ζωής μας θα υπάρχει ένας αλγόριθμος.

Πιθανή θεωρείται η πώληση από την Τράπεζα Πειραιώς του ακτοπλοϊκού στόλου της Attica Group με κύριο ενδιαφερόμενο τον Θοδωρή Κυριακού, ο οποίος ενεργεί στα πλαίσια της συμφωνίας που έχει το "Κ Group" (διεθνής όμιλος επιχειρήσεων της οικογένειας Κυριακού) με το Qatar Investment Authority (QIA) για επενδυτικό fund με κεφάλαια 1 δισ. ευρώ. Μάλιστα ο Θ. Κυριακού έχει προσλάβει την Goldman Sachs η οποία έχει φέρει team στην Αθήνα το οποίο ασχολείται αποκλειστικά με το ζήτημα αυτό. Η Τράπεζα Πειραιώς είναι γνωστό ότι θέλει να πουλήσει το σύνολο ή πακέτα μετοχών της Attica Group. Το τίμημα που θα προσφερθεί πρέπει να ανταποκρίνεται στις αποτιμήσεις που έχει η Τρ. Πειραιώς στα βιβλία της και επιπλέον οι σχετικές συζητήσεις με τον Θ. Κυριακού διεξάγονται σε μια ιδιαίτερα δύσκολη συγκυρία για τον κλάδο των μεταφορών.

Πολύ κακό για το τίποτα έγινε τόσες ημέρες σχετικά με τα   φερόμενα ως αποκρυφθέντα εισοδήματα ύψους 3.2 εκατ. ευρώ του Γιάννη Παναγόπουλου καθώς ο αρμόδιος Εισαγγελέας μετά τις εξηγήσεις που έδωσε ο ίδιος ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ, έθεσε την υπόθεση στο αρχείο. https://youtu.be/211CxvUdotw Σύμφωνα με τη δήλωσή του δεν προέκυψαν στοιχεία που να στοιχειοθετούν παράβαση με αποτέλεσμα η υπόθεση που χαρακτηρίστηκε μεγάλο σκάνδαλο να είναι άνευ αντικειμένου. H δήλωση Παναγόπουλου αναφέρει τα εξής: «Τις τελευταίες εβδομάδες εξελίχθηκε μια δημόσια συζήτηση γύρω από το πρόσωπό μου, η οποία στηρίχθηκε σε διαρροές, non papers και εικασίες, πριν καν ολοκληρωθεί η θεσμική διαδικασία και χωρίς να μου έχει επιδοθεί οποιοδήποτε επίσημο πόρισμα. Σε ό,τι αφορά τη λεγόμενη «υπόθεση μη υποβολής δήλωσης πόθεν έσχες και αποκρυφθέντα εισοδήματα 3,2 εκατομμυρίων ευρώ», μετά την υποβολή των εξηγήσεών μου και την αξιολόγηση όλων των στοιχείων, ο αρμόδιος Εισαγγελέας έθεσε την υπόθεση στο αρχείο. Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει με τον πιο επίσημο τρόπο ότι δεν προέκυψαν στοιχεία που να στοιχειοθετούν οποιαδήποτε παράβαση και, συνεπώς, δεν υπάρχει λόγος περαιτέρω ποινικής διερεύνησης. Με απλά λόγια. Μια υπόθεση που παρουσιάστηκε επί εβδομάδες ως «σοβαρή καταγγελία» και «μεγάλο σκάνδαλο», κατέληξε χωρίς αντικείμενο. Την ίδια στιγμή, για την πρώτη χρονικά υπόθεση, για την οποία εκδόθηκε διάταξη δέσμευσης, δεν έχουμε μέχρι σήμερα κληθεί να λάβουμε γνώση οποιουδήποτε πορίσματος, ενώ εκκρεμεί και η προσφυγή που έχουμε καταθέσει κατά της σχετικής διάταξης. Κι όμως, στο επίπεδο της δημόσιας συζήτησης, όλα αυτά παρουσιάστηκαν ως ήδη κλεισμένα και δεδομένα. Δεν ήταν. Και αυτό δεν είναι μια λεπτομέρεια. Είναι η ουσία. Γιατί πριν μιλήσει η Δικαιοσύνη, κάποιοι φρόντισαν να μιλήσουν για αυτήν. Και όχι σε τυχαίο χρόνο. Η πρώτη οργανωμένη δημοσιοποίηση των σχετικών ισχυρισμών συνέπεσε με τη συζήτηση στη Βουλή για μια ιστορικής σημασίας εξέλιξη που δεν είναι άλλη από την επαναφορά των συλλογικών συμβάσεων με ενισχυμένο ρόλο της ΓΣΕΕ, που επαναφέρουν δικαιώματα και καλύπτουν εκατοντάδες χιλιάδες εργαζομένους. Η σύμπτωση αυτή γεννά εύλογα και σοβαρά ερωτήματα. Ιδιαίτερα όταν τα όσα διακινήθηκαν φέρονται να προέρχονται από τον επικεφαλής Ανεξάρτητης Αρχής, κ. Βουρλιώτη, δημιουργείται ένα ακόμη πιο σοβαρό ζήτημα. Μια Ανεξάρτητη Αρχή οφείλει να λειτουργεί με θεσμική ουδετερότητα, διαφάνεια και σεβασμό στις διαδικασίες, όχι μέσω διαρροών και διαμόρφωσης εντυπώσεων πριν την ολοκλήρωση της κρίσης. Όταν αυτό δεν τηρείται, δεν πλήττεται μόνο ένα πρόσωπο.   Πλήττεται η αξιοπιστία των θεσμών και η εμπιστοσύνη των πολιτών στο Κράτος Δικαίου. Γιατί, σε μια τόσο κρίσιμη στιγμή για τον κόσμο της εργασίας, επιχειρήθηκε να μετατοπιστεί η δημόσια συζήτηση από το ουσιαστικό διακύβευμα σ’ ένα σκηνικό εντυπώσεων και αμφισβήτησης; Ποιον εξυπηρετεί αυτή η επιλογή; Για μένα, το διακύβευμα ήταν και παραμένει ένα. Η ενίσχυση της συλλογικής διαπραγμάτευσης, η αποκατάσταση των δικαιωμάτων των εργαζομένων και η ύπαρξη ενός ισχυρού, ανεξάρτητου συνδικαλιστικού κινήματος. Σ’ αυτή τη διαδρομή, ήταν αναμενόμενο ότι θα υπάρξουν αντιδράσεις, πιέσεις και επιθέσεις. Όμως, η απάντηση δεν μπορεί να είναι η υποχώρηση. Ως Πρόεδρος της ΓΣΕΕ, με πολυετή παρουσία και ευθύνη στον χώρο της εργασίας, έχω αποδείξει ότι μπορώ να αντέχω, να υπερασπίζομαι και να προχωρώ. Και αυτό θα συνεχίσω να κάνω, με ακόμη μεγαλύτερη αποφασιστικότητα. Με καθαρό λόγο, με θεσμική συνέπεια και με πλήρη επίγνωση της ευθύνης που μου έχουν αναθέσει οι εργαζόμενοι. Ταυτόχρονα, τα ερωτήματα που προκύπτουν από τον τρόπο και το χρόνο διακίνησης αυτών των ισχυρισμών δεν μπορούν να μείνουν αναπάντητα. Για τον λόγο αυτό, σε συνεργασία με τους νομικούς μου συμβούλους, θα αξιοποιήσω κάθε νόμιμο μέσο για την πλήρη διερεύνηση της υπόθεσης και την προστασία τόσο της προσωπικότητάς μου όσο και του θεσμικού ρόλου που εκπροσωπώ. Η εμπιστοσύνη μου στη Δικαιοσύνη είναι δεδομένη. Όπως δεδομένη είναι και η δέσμευσή μου να συνεχίσω απρόσκοπτα το έργο για τους εργαζομένους. Γιατί στο τέλος της ημέρας, αυτό που κρίνεται δεν είναι ένα πρόσωπο, αλλά η δύναμη και η φωνή της εργασίας».

Από την στιγμή που στους κατηγορούμενους στην δίκη των Τεμπών δεν υπάρχουν πολιτικά πρόσωπα πώς θα αποδοθεί δικαιοσύνη; Διότι απλούστατα από την αρχή της ιστορίας του πολιτισμού, όλα τα κακά ξεκινούν από την κορυφή και όχι από τα μισά της πυραμίδας. Η κυβέρνηση και ειδικά ο τότε υπουργός Μεταφορών Κ.Α.Καραμανλής ήταν οι πολιτικά υπεύθυνοι για να μεταφέρονται σιδηροδρομικώς, οι πολίτες με ασφάλεια στους προορισμούς τους. Μία σύμβαση όμως, η 717, που είχε υπογραφεί κάπου το 2016, ακόμα μέχρι το 2023 (και ούτε σήμερα), δεν είχε υλοποιηθεί. Αυτό από μόνο του είναι ευθύνη της κυβέρνησης και κανενός άλλου. Οι υπόλοιποι κατηγορούμενοι, έχουν τις ευθύνες που τους αναλογούν αλλά στην πραγματικότητα απορρέουν από τις κυβερνητικές ευθύνες. Συνεπώς οι συγγενείς των θυμάτων έχουν δίκιο: Στο «σκαμνί» δεν βρίσκονται αυτοί που έπρεπε οπωσδήποτε να είναι.

Οι πολίτες αυτής της χώρας θα συνεχίσουν να ζουν εφιαλτικά χρόνια. Έχοντας περάσει Μνημόνια, Capital Controls, πανδημία και πόλεμο στην Ουκρανία, που έφερε την πρώτη μεγάλη ακρίβεια, τώρα θα αντιμετωπίσουν την δεύτερη μεγάλη οικονομική καταστροφή, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν θα διαρκέσει όπως φαίνεται για απροσδιόριστο χρονικό διάστημα και έτσι η κυβέρνηση προχωρά στις προσφιλείς νεοκομμουνιστικές της μεθόδους. Την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηριούχων και στην έκδοση Fuel Pass. Tι να πρωτοπεί κανείς: Το πλαφόν όλοι γνωρίζουμε ότι θα είναι αρκετά υψηλό για να κερδίσουν οι πρατηριούχοι το μέγιστο κέρδος με την κυβερνητική ευλογία. Παραπάνω δεν θα μπορεί να πάει διότι απλούστατα δεν θα υπάρχει κανείς καταναλωτής που θα μπορεί να το πληρώσει. Σε ό,τι αφορά το Fuel Pass, πρόκειται για ένα μέτρο άνευ ουσίας, καθώς αν η κυβέρνηση ήθελε όντως να ανακουφιστούν οι πολίτες απλώς θα μείωνε τον ΕΦΚ και τον ΦΠΑ. Αν το έκανε όμως αυτό δεν θα είχε πλεονάσματα καθώς η χώρα δεν παράγει τίποτα. Τώρα αντίθετα συγκεντρώνει ξεκούραστα και άνετα πλεονάσματα. Στην πραγματικότητα όσο πιο ακριβά τόσο πιο πολλά είναι τα έσοδα λόγω των δύο φόρων. Αν δεν υπήρχε η ακρίβεια η κυβέρνηση θα ήταν αναγκασμένη να την εφεύρει. Αυτά για να μην έχει ο κόσμος αυταπάτες.

Είναι ειλημμένη από τον πρόεδρο της Νέας Αριστεράς Αλέξη Χαρίτση η απόφαση να παραιτηθεί από τη θέση του επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής Ομάδας και μένει ανοιχτό αν αυτό συνοδευτεί από ανεξαρτητοποίησή του ή και παράδοση της βουλευτικής έδρας. Η έξοδος Χαρίτση αποτελεί κίνηση που συνδέεται με τις επιταχυνόμενες εξελίξεις συγκρότησης πολιτικού φορέα από τον πρώην πρωθυπουργό και πρώην πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα. Ηταν ζήτημα χρόνου να εκφραστούν οι διαφορετικές γραμμές που δεν μπορούν πλέον να συνυπάρχουν. Τα στελέχη της μειοψηφίας με επικεφαλής τον πρόεδρο του κόμματος Αλέξη Χαρίτση τάσσονται υπέρ ενός ενωτικού προοδευτικού πόλου με δυνάμεις της κεντροαριστεράς χωρίς αποκλεισμούς, περιλαμβανομένου του Αλέξη Τσίπρα. Τα στελέχη της πλειοψηφίας με επικεφαλής τον γραμματέα της Νέας Αριστεράς Γαβριήλ Σακελλαρίδη αποκλείουν την συνεργασία με τον Αλέξη Τσίπρα και προτάσσουν όχι την ανασύνθεση της κεντροαριστεράς αλλά την ανασυγκρότηση της ριζοσπαστικής αριστεράς. Ηδη, έχει γίνει γνωστό ότι το απόγευμα της Παρασκευής (20/3) υπήρξε συνάντηση στην οποία μετείχαν οι Αλέξης Χαρίτσης, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος Νάσος Ηλιόπουλος, η εκπρόσωπος Τύπου Πέτη Πέρκα και ο Πάνος Σκουρλέτης. Η αποχώρησή του από τη θέση του προέδρου της ΚΟ είναι ειλημμένη από τον Αλέξη Χαρίτση και μένει να φανεί αν θα υπάρξει δυνατότητα αντικατάστασής του από άλλο στέλεχος ή εάν παραιτηθεί και από πρόεδρος του κόμματος , αν ανεξαρτητοποιηθεί ή ακόμα και αν αποχωρήσει παραδίδοντας τη βουλευτική έδρα. Εχει τη σημασία ότι εννιά από τους δώδεκα βουλευτές είναι υπέρ ενός προοδευτικού μετώπου ως εναλλακτικής λύσης για κυβερνητική διεκδίκηση απέναντι στη ΝΔ και ασμένως θα δέχονταν για την ηγεσία του πόλου αυτού τον Αλέξη Τσίπρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι προγραμματίζεται για αρχές της ερχόμενης εβδομάδας συνεδρίαση του Πολιτικού Γραφείου της Νέας Αριστεράς, χωρίς να είναι ακόμα βέβαιο, αν πραγματοποιηθεί.